Пежо 301, ситроен или поло




Содержание статьи:
  • Фото
  • Сравнение Volkswagen Polo седан и Peugeot
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volkswagen Polo Sedan — наблюдение. На одометре км. Думаю можно поделиться первыми впечатлениями от владения Поло. В основном буду сравнивать с моим предыдущим авто — Пежо И так, начну с того, что понравилось. 1. АКПП. Понравилось поведение 6-тиступенчатой АКПП. На пятой скорости при 60 км/ч обороты держаться на 1,5 тысячах.

    Тест драйв фольксваген polo седан пежо фольксваген поло или пежо что взять.  VW Polo может предъявить в игре против Peugeot два убийственных, на мой взгляд, козыря: регулировку руля по вылету и 6-ступенчатый «автомат». Странно, что французский автомобиль, вышедший на рынок тремя годами позже немецкого, ни того ни другого не имеет. Три года назад запущенный на калужском конвейере VW Polo развязал настоящую войну в сегменте бюджетных седанов: оглушительный успех обрусевшего «немца» заставил мировых автогигантов обратить самое пристальное внимание на нишу, где прежде практически единолично благоденствовал Renault Logan.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Пежо или Фольксваген Поло? У Пежо достаточно конкурентов, одним из которых является Фольксваген Поло. Давайте попробуем сравнить эти два автомобиля. Сравнение будем проводить по следующим параметрам: 1. Внешний вид 2. Габариты. 3. Интерьер 4. Технические характеристики. 5. Производители, сборка. 6. Цена. Итак, начнем с внешнего вида. Внешний вид Пежо выполнен в современном стиле, полностью соответствует Европейским стандартам. Volkswagen Polo многое перенял у других автомобилей модельного ряда Volkswagen AG. Семейственность, схожесть автомобилей всегда были характерны для концерна.

    Я за то, чтобы цена и качество хорошо сочетались, и у Peugeot это прекрасно получается! Странно, что французский автомобиль, вышедший на рынок тремя годами позже немецкого, ни того ни другого не имеет. Тем не менее, при уложенном заднем ряду в Пежо или Ситроен легко войдет 2-метровый длинномер, расположенный по диагонали. А подвеска Peugeot более тихая, но при этом такая же плотно-жесткая, как у Polo.

    Ω Сравнить автомобили Peugeot и Фольксваген Polo седан

    Бюджетные автомобили пользуются огромным спросом у автолюбителей, поэтому практически каждый автопроизводитель имеет в своем продуктовом ряде модели бюджетного класса. Это касается и французских автоконцернов, которые продолжают бороться за своего потребителя. Так, в начале текущего года компании Peugeot и Citroen презентовали публике свои новые седаны Peugeot и Citroen C-Elysee.

    Эти две машины созданы для автомобилистов, требовательных к привлекательным, комфортным и современным авто с демократичной ценой. В автомобильном мире Peugeot и Citroen C-Elysee называют близнецами, так как модели имеют очень много общего, да и собраны они на одной и той же платформе.

    Естественно, что учитывая практически одинаковую стоимость, покупатели будут выбирать машину по внешности. Что можно сказать о внешности этих недорогих французских седанов? В большинстве своем бюджетные автомобили не могут похвастаться эффектной внешностью, но в этом случае имеется не только интересный внешний вид авто, но и внушительные габариты.

    И Peugeot и Citroen C-Elysee гармонично смотрятся и выгодно выделяются в потоке машин. Что касается го Пежо, то он имеет флагманскую внешность. Дело в том, что этот автомобиль получился практически копией го Пежо, который принадлежит к представительскому классу, только размеры у дорогого предшественника более внушительные.

    Приглядевшись внимательнее можно заметить некоторые отличия в "близнецах". В отличие от Citroen C-Elysee у Peugeot немного другие фонари, радиаторная решетка и линия кузова. Кроме того, ребро жесткости по кузову расположено чуть выше.

    Истоки французской компании Peugeot берут свое начало в далеком 1810 году. Однако изначально фирма производила кофемолки и перцедробилки. В настоящее время это один из крупнейших в мире автопроизводителей.

    В задней части также есть отличия, в первую очередь в расположении фар. У Пежо задние фары посажены шире, чем у Ситроена. Таким образом, доступ к багажнику у первой модели получился более удобным, что очень хорошо видно на фото. По мнению автомобилистов, Ситроен выглядит более солидно и дорого, а Пежо, в свою очередь, современно и динамично. Что касается салонов, то в интерьерах обоих машин также не наблюдается существенной разницы. Внешний вид панели приборов, расположение кнопок, отделочный материал салона абсолютно одинаковы.

    Из отличий можно назвать внешний вид рулевого колеса и рычага переключения передач. В целом же салон достаточно практичный и аскетичный, ничего лишнего и эффектного здесь нет. Пластик, который используется для отделки салона твердый, но качественный, он легок в уходе и не скрипит. У Peugeot используется материал темного цвета, поэтому приборная панель смотрится солиднее. Декорированная тонкая полоска серого пластика по всему периметру салона также не лишняя в салоне автомобиля с изображением льва на логотипе.

    Что касается Ситроена, то дизайнеры производителя решили украсить машину серой блестящей вставкой, которая соединяет магнитолу с дефлектором. Многие автолюбители считают, что такое украшение смотрится безвкусно, еще и легко поддается царапинам и другим повреждениям. Peugeot имеет более выразительный щиток приборов и более удобную ручку переключения передач, точнее набалдашник, который легко ложится в руку. У Ситроена же набалдашник рычага переключения передач представлен в виде круглого шарика с хромированной крышкой.

    Руль у обоих французов не совсем круглый, а подрезан снизу, что, в принципе не добавляет комфорта, но и не делает его неудобным при управлении авто. Кнопки управления электрооборудованием в обеих моделях размещены в неудобных местах. Например, кнопки управления стеклоподъемниками как передними, так и задними находятся на тоннеле между сидениями водителя и переднего пассажира.

    Сравнительный тест Peugeot 301 и Skoda Rapid: кто кого?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲