Citroen c5 первое поколение




citroen c5 первое поколение

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзор Citroen C5 первого поколения | Блокнот водителя Citroen
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Универсал Citroen C5 первого поколения после рестайлинга, В году был проведен рестайлинг модели Citroen C5, в результате которого автомобиль получил обновленный дизайн кузова, модернизированные двигатели и новый 1,6-литровый дизель. Производство автомобилей первого поколения продолжалось до года, всего было выпущено тысяч экземпляров модели. Таблица двигателей автомобиля Ситроен С5. Версия.

    Citroen C5 первого поколения дебютировал в году. В году он пережил рестайлинг. Наиболее очевидные отличия – форма передней и задней светотехники. За время производства было создано более экземпляров.  Постоянный дорожный просвет, независимо от нагрузки, обеспечивает гидропневматическая подвеска Hydroactive III – собственная разработка Ситроен. Гидропневматические элементы играют роль амортизаторов и винтовых пружин. Величина дорожного просвета регулируется двумя кнопками на центральном тоннеле. Водитель может выбрать один из четырех уровней: нормальный, низкий, для грунтовых дорог и высокий. Это еще не все.

    Отзыв владельца Citroen C5 (1st generation) — покупка машины. Бонсуа, дорогие друзья! В последнее время, ко мне стали часто обращаться пользователи Драйва с вопросами связанными с Citroen C5-II(рестайлинг первого поколения). То что такие люди есть это хорошо, значит не смотря на не однозначную внешность, этот автомобиль вызывает интерес и его рассматривают к   В последнее время, ко мне стали часто обращаться пользователи Драйва с вопросами связанными с Citroen C5-II(рестайлинг первого поколения). То что такие люди есть это хорошо, значит не смотря на не однозначную внешность, этот автомобиль вызывает интерес и его рассматривают к приобретению.

    citroen c5 первое поколение

    citroen c5 первое поколение

    В был проведен небольшой рестайлинг модели, тогда же автомобиль получил модернизированные силовые агрегаты. ZIGGY 11 мар Подвеска выполняет адаптацию жесткости, положения кузова и плавности хода к условиям движения в зависимости от следующих параметров: Небольшим двигателям - бензиновому 1.

    citroen c5 первое поколение

    citroen c5 первое поколение

    citroen c5 первое поколение

    citroen c5 первое поколение

    citroen c5 первое поколение

    Citroën C5 — Википедия

    В последнее время, ко мне стали часто обращаться пользователи Драйва с вопросами связанными с Citroen C5-II рестайлинг первого поколения. То что такие люди есть это хорошо, значит не смотря на не однозначную внешность, этот автомобиль вызывает интерес и его рассматривают к приобретению. Иначе не заходили бы на Драйв и не задавали бы вопросы, и я уверен, что пишут не только мне. Чаще всего люди спрашивают про двигатель, коробку передач и конечно же про гидроактивную подвеску Hydractive 3.

    Зачастую люди переполнены стереотипами о французском автопроме, оно и понятно, они никогда не ездили на Ситроене или Пежо, про Рено речь вести не буду вообще, ибо это совсем другая философия.

    citroen c5 первое поколение

    Многие наслышаны от знакомых, которые тоже никогда не ездили на французах, о их ненадежности и вообще не умении французов делать автомобили. Да, конечно встречаются и уставшие экземпляры, их к сожалению много, очень много — достаточно сложно найти поддержанный Ситроен в хорошем техническом состоянии.

    Но у меня есть мнение на этот счет: В нашей стране напрочь отсутствует такое понятие как культура сервиса, причем зачастую официалы делают свою работу значительно хуже сторонних но специализирующихся на PSA сервисах. Среди последних хороших тоже не так уж и много; 2. Культура владения — она есть, но следующий абзац пояснит почему французскому автопрому не везет с культурой владения в нашей стране: Зачастую автомобили концерна PSA на рынке поддержанных автомобилей покупают из-за их низкой цены, например, Citroen C5-II можно купить менее чем за рублей, BMW 3 и 5 серий 90х годов и с пробегом в три раза больше, будет стоить столько же, а в некоторых случаях и больше.

    citroen c5 первое поколение

    Ни в коем случае не камень в огород любителей BMW, наоборот респект Вам! Вот такие экземпляры и становятся уставшими и проблемными. Согласитесь, без должного ухода, любая модель любого бренда станет автохламом! К счастью в нашей стране любителей французского автопрома становится все больше, такие любители есть как на Драйве и в различных клубах, так и среди людей не ведущих активную жизнь в Интернете — найти достойный вариант сложно, но возможно!

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Вот такое затянутое вступление получилось, но надеюсь что в купе с продолжением оно поможет Вам понять, что такое французский Автомобиль! Итак, расскажу об основных особенностях автомобиля которые интересуют людей, глазами человека владеющего уже не первым Citroen.

    Больше всего людей пугает Гидрактив , мол не надежный, сложный технически и жутко дорогой в обслуживании механизм. На C5 последнего поколения X7 передние стойки у меня начали потеть ближе к км пробега LDS вообще не доливал , то есть отходили бы — тыс. На C5-II который я купил взамен X7 у меня сейчас пробег более 80 км, стойки абсолютно сухие, но они и надежнее, правда стоят уже порядка 20 рублей за штуку. Как раз на таких покрытиях Гидрактив и раскрывается, еще он великолепен на трассе — как будто плывешь по волнам и не страшны даже крупные стыки на эстакадах , в городе бывает жестковат, чувствуются стыки.

    citroen c5 первое поколение

    А еще подвеска умеет увеличивать клиренс до 21 см, при этом днище абсолютно ровное! Коробка конечно не самая надежная, но зато она сильно распространена и ее обслуживание не дорогое. Сразу после покупки я поменял оба электромагнитных клапана и масло, коробка заработала как новая, сравнивать есть с чем — владел новым C4 с такой же АКПП.

    Кстати, клапаны можно брать от Рено, они в два раза дешевле, но они абсолютно идентичны, собственно как и сами КПП, помимо PSA они ставятся на некоторые модели Рено и Ниссан. Если вовремя менять клапаны и регулярно менять масло раз в 20 — 30 км , то коробка прослужит достаточно долго. Например, капиталка Aisin 6 ступеней с заменой гидроблока будет стоить порядка рублей, как говорится почувствуйте разницу.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲