Подключение полного привода nissan bluebird




подключение полного привода nissan bluebird

Содержание статьи:
  • Фото
  • 4WD Блюбирда — бортжурнал Nissan Bluebird AWD Gunmetal Unleashed года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полный привод Nissan: классификация, симптомы неполадок, вискомуфта и все, что с этим связано. Как работает полный привод на Nissan Принцип работы, роль и ремонт вискомуфты заднего редуктора.  Принцип работы полного привода. Сравниваем вязкостные муфты Nissan и Subaru.  Подключение автоматически осуществляет электронный блок управления в зависимости от условий движения (в основном, ориентируясь на пробуксовку передних колес), при этом муфта позволяет более-менее плавно изменять подаваемый назад момент). Никакой электро-механической муфты в данных автомобилях - НЕТ.

    Отзыв владельца Nissan Bluebird (U12) — тест-драйв. Для тех кому интересно как устроен полный привод ATTESA на Bluebird U12 only SSS, Pulsar GTi-R выкладываю схему.  Nissan Bluebird , л. с. — тест-драйв. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться. или войти: Почта. Fotomaestro.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Полный привод в силфи Здравствуйте, заказал из японии силфи май года, 4вд, жду пока придет. Хотелось бы знать что за тип полного привода используется вданном аппарате, каковы его плюсы.  Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy эксплуатация и ремонт. Логин. Пароль.  Подключение автоматически осуществляет электронный блок управления в зависимости от условий движения (в основном, ориентируясь на пробуксовку передних колес), при этом муфта позволяет более-менее плавно изменять подаваемый назад момент.

    подключение полного привода nissan bluebird

    подключение полного привода nissan bluebird

    Вязкостная муфта дискового типа. Два видео снизу, подтверждают жесткую сцепку карданного вала и редуктора. Просьба сильно не флудить. Тойота делала полный привод с электромагнитной муфтой блокирующая межосевой диф и с вязкостной муфтой. Но в Пате,если память мне изменяет,это эл.

    подключение полного привода nissan bluebird

    подключение полного привода nissan bluebird

    подключение полного привода nissan bluebird

    подключение полного привода nissan bluebird

    подключение полного привода nissan bluebird

    Обсуждение полного привода на bluebird ENU14, SR18DE

    Главная страница Статьи по теме Все статьи Полный привод Nissan. Полный привод Nissan Что в этом плохого? С одной стороны - ничего, нельзя говорить о бесполезности автоматически подключаемого привода - он бывает весьма и весьма кстати, тем более в версиях с электронным распределением момента по осям.

    Но тем не менее, он изначально предназначен не для улучшения "проходимости" в нашем понимании, а главным образом, для повышения устойчивости машины на скользких покрытиях. Вторая неприятная особенность - это его "непредсказуемость" при активной езде и в критических ситуациях. Вместе с тем, ниссановцы любили работать над конструкцией - например, они всегда уважали самоблокирующиеся межколесные дифференциалы и часто использовали вискомуфту даже в редукторе переднеприводных моделей, не говоря уже о Torsen и т.

    подключение полного привода nissan bluebird

    Здесь имеются все три дифференциала межосевой блокируется вискомуфтой , а момент равномерно распределяется между осями. Основные достоинства - проходимость, относительная предсказуемость, конструктивная надежность. Основной минус - недостаточный коэффициент блокировки вискомуфтой. На большинстве исходно-переднеприводных моделей ранее традиционно устанавливалась схема подключаемого заднего привода иногда употребляется термин "Full Auto Full Time", но по аналогии с тойотовской, ее проще называть V-Flex.

    Межосевой дифференциал отсутствует, момент отбирается напрямую от корпуса переднего межколесного дифференциала и направляется к выходу раздаточной коробки, где установлена вискомуфта примеры из свежих моделей - Bassara, Presage U30, Bluebird Sylphy Муфта соединяет выходной вал раздатки и карданный вал только при значительной пробуксовке передних колес.

    подключение полного привода nissan bluebird

    В остальное время машина остается переднеприводной. Плюсы - простота и дешевизна. Минусы - неоднозначность поведения, недостаточный коэффициент блокировки и низкая скорость срабатывания.

    В обычном состоянии привод осуществляется только на передние колеса, задний мост подключается электромеханической муфтой, установленной на корпусе редуктора. Подключение автоматически осуществляет электронный блок управления в зависимости от условий движения в основном, ориентируясь на пробуксовку передних колес , при этом муфта позволяет более-менее плавно изменять подаваемый назад момент.

    Та же схема применена и на главном ниссановском паркетнике X-Trail , причем здесь управление подключением сделано более прозрачным для водителя - режим "2WD" вообще отключает задний привод, в режиме "Auto" подключением и распределением момента управляет автоматика, в режиме "Lock" момент стабильно распределяется между передними и задними колесами в соотношении " Плюсы в сравнении с V-Flex - возможность более "интеллектуально" подключать задний привод и произвольно изменять передаваемое назад усилие.

    подключение полного привода nissan bluebird

    Минусы - не очень высокая живучесть; "адекватность" по-прежнему не идеальна. Фирменная система управления полным приводом как исходно-переднеприводных, так и исходно-заднеприводных машин часто называется ATTESA Advanced Total Traction Engineering System for All , но Ниссан использует это имя слишком произвольно, так что для характеристики конкретного типа привода его применять бесполезно.

    Поэтому мы придерживаемся более известных наименований. Межосевой дифференциал отсутствует, постоянный привод - задний. Момент на передние колеса отбирается при пробуксовке задних колес посредством гидромеханической муфты с электронным управлением.

    Тест-драйв Nissan Bluebird sss attesa / turbo (SR20DET)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲