Тест драйв ford explorer v 3.5 at




тест драйв ford explorer v 3.5 at

Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео тест-драйв Ford Explorer - Наши тесты
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. TroyAndrew › Блог › Фордов ковчег: тест-драйв Ford Explorer 3,5 V6 AT ( л.с.) TroyAndrew был 9 часов назад. Полный размер.  Так появился знаменитый Ford Bronco, построенный на платформе модели Ranger. А потом на сцену вышел Ford Explorer. Большой, рамный автомобиль, с полным приводом и огромным салоном. Он наделал столько шума, что в и Explorer признавался лучшим полноприводным автомобилем года. На фоне конкурентов он выглядел, как звездолет Enterprise рядом с шумерской телегой. В м Ford обновил Explorer так, что конкурентам стало совсем плохо.

    Совсем недавно Ford Explorer считался одним из эталонов американского внедорожника. Огромная машина начинала линейку трех Ех — Explorer, Expedition, Excursion. Для того, чтобы стяжать себе славу и деньги покупателей у «Исследователя» было все: полный привод с кучей раздаток и блокировок, колоссальный дорожный просвет, огромный салон, длиннющий список опций и, конечно, американские моторы с бесконечным литражом, но способные творить чудеса в обмен на декалитры топлива.  Так появился знаменитый Ford Bronco, построенный на платформе модели Ranger. А потом на сцену вышел Ford Explorer. Большой, рамный автомобиль, с полным приводом и огромным салоном.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Кажется, со словом 'новый' Ford немного заигрался. В новом Ford Explorer новое найдет только обладатель фотографической памяти. Впрочем, мне эта баржа все равно нравится. Хотя бы тем, что на бездорожье не подвела.

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    Тест Драйв Игорь Бурцев. Отзывы Dodge Caravan г. Но это для ковбоев и расплодившихся хиппи. Сейчас в эфире Новости.

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    Тест-драйв Ford Explorer V6 3,5 Cyclone ( л.с.) AT6 SelectShift - Видео

    Новый Ford Explorer стал настоящей революцией модели. Внедорожник разом лишился рамы и моторов V8, но прибавил в управляемости и серьезно увеличил арсенал бортовой электроники. Е ще в недалеких х в сюжетах фильмов о будущем то и дело мелькали летающие машины с автоматическим управлением и ходили люди-роботы. Но вот на дворе год, из роботов в квартирах есть разве что самоходные пылесосы, а на взлетных полосах можно увидеть только самолеты.

    Н есмотря на то что ожидания сценаристов не оправдались и машины летать так и не научили, они уже очень быстро ездят, а по напичканности электроникой могут легко поспорить с космическими кораблями тех времен. В ремя и прогресс меняют все. То, чем брали свое автомобили в х, уже не актуально, и требования современного водителя нынче совсем другие.

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    Вот передо мной пятое поколение кроссовера Ford Explorer. Кто не слышал это название? Лет двадцать назад оно означало настоящую легенду Америки. Не в последнюю очередь новый дизайн обязан стильной передней и задней оптике. Традиционно для американского внедорожника у Ford большие зеркала заднего вида с отличным обзором. Профиль шин достаточен, чтобы не бояться повредить дюймовые диски.

    Пока не наступил год, когда Ford был вынужден пересмотреть ценности. Теперь во главу ставятся цена, экономичность, комфорт в салоне и электронные примочки. В результате общим между четвертым и пятым поколением Ford Explorer осталось разве что название. Взамен новым фордоводам предлагают несущий кузов, а в базе Explorer оснащен передним приводом и четырехцилиндровым турбомотором. Интерьер хорош, пластик почти везде мягкий, подгонка деталей на высоте. Придраться можно разве что к большому зазору между обшивками передних дверей и передней панелью.

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    К ардинальная смена дизайна не отняла главного: Завидев в зеркале заднего вида массивный передок с большой решеткой радиатора, стильными фарами и высокой линией капота, попутки тут же жмутся вправо.

    Конечно, бампер может выдержать столкновения с невысоким бордюром или сугробом, но на большее рассчитывать не стоит. Передние кресла в меру мягкие с большими диапазонами регулировки. Посадка в Форде по-европейски низкая, но сиденьям не хватает боковой поддержки. В топе сиденья оснащены подогревом и вентиляцией. И при попытке перешагнуть высокий порог тут же пачкаю штаны.

    Да, дополнительные подножки тут явно не помешают. Перед глазами по-европейски пухлый руль, усыпанный клавишами, и полуэлектронная панель приборов. Аналоговый здесь только спидометр, остальные показатели отображаются на двух цветных экранчиках, объединенных системой MyFord Touch с центральным дисплеем во главе. Н еплоха и посадка. Переднее кресло опускается по-легковому низко, а рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.

    тест драйв ford explorer v 3.5 at

    Подушка у переднего кресла длинная, профиль хорош, но боковой поддержки все же не хватает. Зато в топовой комплектации есть электрорегулировки в 10 направлениях, подогрев и вентиляция. Тесным второй ряд сидений не назовешь, но и большого простора здесь нет. Но роскоши здесь не найдете, да и без изъянов не обошлось. Между обшивками передних дверей и торпедо щель толщиной с мизинец, а чтобы включить поворотник, подрулевой рычажок нужно тянуть с такой силой — глядишь оторвется.

    М еста сзади достаточно, но не более. Для пассажиров предусмотрены отдельный блок климат-контроля и пара розеток. Есть регулировка наклона спинки, но в продольном направлении задний диван не ездит. А вот на галерке по меркам третьего ряда просторно. Компактные пассажиры здесь легко перенесут даже дальнюю дорогу. Даже с поднятыми сиденьями третьего ряда объем багажника Ford Explorer больше, чем у среднестатистического хэтчбека гольф-класса. Кстати, сама галерка одна из самых просторных в классе.

    Когда на Лексус не хватило. Форд Эксплорер. Ford Explorer. Лиса рулит



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲