Ford galaxy ahu метки вмт




ford galaxy ahu метки вмт

Содержание статьи:
  • Фото
  • Блуждающие метки или кошмар моториста. — бортжурнал Ford Galaxy 2 Л Бензин года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Снятие ремня Ford Galaxy. 1. Поднимите автомобиль и установите опорные стойки. 2. Снимите  7. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке д: ВМТ поршня цилиндра №1. Установочная метка зубчатого шкива коленчатого вала должна немного доходить до положения "12 часов". 8. Заблокируйте коленчатый вал фиксатором (14). 9. Проверьте совмещение метки (15) с репером. Установите в шкив распределительного вала хвостовик сверла (16) диаметром 6 мм. Ослабьте гайку (17) натяжителя.

    Ford Galaxy I owner story — DIY repair. Во время ремонта двигателя решили поменять переднею крышку, так как в из прежней выпрыгивал сальник.Всё бы ничего но на другой крышке стояла метка вмт на 1зуб отличная от прежней Да и прежнию метку что бы увидеть надо было очень захотеть, то есть изначально там ничего не стояло.Для чего тогда на шки.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Рис. Схема установки ремня ГРМ на FORD Galaxy Модель: Galaxy 1,9 TDI Год: Двигатель: 1Z; AHU; AFN Периодичность замены: Замена - 96 км или через 5 лет.

    ford galaxy ahu метки вмт

    ford galaxy ahu метки вмт

    Pray Чем это AFN таким координальным отличается? Там чтоль какой-нибудь конус Морзе: Честно, даже и не знаю. Поэтому вопрос - шарики собирались вместе хоть раз? На зубчатом шкиве коленчатого вала — точка; на крышке масляного насоса — треугольный вырез.

    ford galaxy ahu метки вмт

    ford galaxy ahu метки вмт

    ford galaxy ahu метки вмт

    ford galaxy ahu метки вмт

    ford galaxy ahu метки вмт

    Ford Galaxy Дв Nse, 2,0 Литра. - Ford, Mazda - APC АДАКТ

    Клубные карты Правила форума. Форум Архив Форума Архив Архив г. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Всем доброго времени суток! Подошло время, а с ним и пробег моего коня к замене ремня ГРМ.

    Я предполагал, что денег уйдет уйма, поэтому приурочил покупку запчастей к зарплате. Задние ступицы тоже надо поменять. Купил у Шуркена, за что ему огромный респект! Кстати, что скажите про этот антифриз? В поиске однозначного ответа не нашел. Летом думаю еще радиаторы поменять — так наверное лучше будет оригинал в смысле FEBI, а то оригинал уж больно кусается. Жаба задушила на установку в сервисе, приобрел динамометрический ключ, набор ТОРКСов, фиксатор резьбы и по мелочи: Вот примерно так выглядела моя база знаний, ну еще плюс книга по ремонту: За поворотниками открывается вид на третий болт крепления фары.

    ford galaxy ahu метки вмт

    В общем все снимается легко и тысячу раз описывалось здесь на форуме. Далее несколько болтов сверху, по три под арками колес, снизу был один болт, НЕ забываем снять привод открывания замка, два болта в районе поворотников, два под крыльями и бампер можно снять. Все чистим, пылесосим и видим, что радиаторы гниют Кстати, у меня оказался радиатор кондиционера гнутый. Он из чего сделан Al, Cu?

    Потом заправлять надо будет. В общем, далее переводим морду в сервисное положение. Времени уже нет, так что фоткать часто не удается. Приношу извинения за такой корявый фотоотчет. Там еще пришлось разъединить какой-то разъем на компрессоре кондиционера всего один провод! Поскольку решился поменять еще и помпу х. С радиатора то я слил, а вот с блока забыл.

    ford galaxy ahu метки вмт

    Да и не догадывлся даже. Вобщем обгадил чужой гараж. Чтоб снять нижний кожух ГРМ пришлось снимать натяжной ролик, а следовательно и шкив гидромуфты здесь позже косяк у меня приключился , а следовательно и генератор закадычный болт вынулся просто: Поскольку еще задумал поменять гидрокомпенсаторы, то придется вскрывать клапанную крышку, снимать распредвал, а следовательно и сбивать шкив, то простым засечением меток не обойдешься.

    В общем, коленвал все равно выставляем в ВМТ: Съемника для шкива у меня не было, поэтому решил сбить его с обратной стороны, сняв первую крышку постели распредвала. Снимаем Клапанную крышку Всего три болта! Помню на Б-3 была куча. Здесь можно увидеть как я заглушил EGR.

    Кстати, ГУРУ, напрягает такой вопрос: Он из строя не выйдет от такой интенсивности тока? Снимаем крышку первой пастели распредвала, сбиваем шкив Я нарочно еще не снял ремень ГРМ и немного открутил болт крепления шкива.

    ford galaxy ahu метки вмт

    Там чтоль какой-нибудь конус Морзе: Далее, аккуратно откручиваем по-тихонечку остальные пастели, складываем по порядку если надо - помечаем , вынимаем распредвал, выкидываем нах..

    Просьба к опытным людям: В постели никаких задиров нет. Только темный след от масла. Далее все чистим, моем и собираем обратно. Можно было бы конечно и МСК поменять, но было холодно погода обычно меня любит всякими катаклизмами встречать, когда я ремонтируюсь , да и времени ен было Время вечер, холодно, замерз Домой на электричке быстрей!

    FORD SIERRA 2.0 DOHC; GRANADA/SCORPIO 2.0 DOHC УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ МЕТКИ ГРМ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲