Skoda rapid 2014 - отзыв




Содержание статьи:
  • Фото
  • Skoda Rapid - - «Хорошо, но могло быть и лучше.» | Отзывы покупателей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобиль Skoda Rapid седан - отзывы. Рекомендуют 89%. Безопасность. Комфорт. Ходовые качества. Надежность. Внешний вид. Добавить отзыв Всего отзывов:   Моё знакомство с Рапидом состоялось осенью года, нет мы не купили данный автомобиль, но тест драйв все равно произвёл на меня впечатление, которым я хочу поделиться с вами. Давайте начнём с небольшого вступления про Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 5. bnmiroslava. Репутация Россия, Москва. Тот же VW Polo только в профиль.

    шкоду рапид купил в салоне в августе года первое впечатление после покупки, а до неё у меня были только ваз и естественно положительные тихо, комфортно, экономично, но наступила зима и коментариев. Skoda Rapid TSI AT IQOTVET.RUoSh, Ну безусловно нужно учитывать, что это мой первый автомобиль.  Если вы являетесь владельцем автомобиля Skoda Rapid (Шкода Рапид), не забудьте оставить свой отзыв. Ваш отзыв очень важен для нас и наших посетителей. Напишите отзыв.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    67 отзывов от владельцев Шкода Рапид года собраны на IQOTVET.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.  67 отзывов о Skoda Rapid года. Уточнить поиск.

    Но сидеть будет комфортно только двоим. Салон - все отлично, много места, нормальная панель, жесткий пластик, так мне на нем не сидеть. Отзыв хороший 5 поставлю. Хотя клиренс маленький, но за счёт короткой базы через кочки на даче нормально переваливается.

    IQOTVET.RU – Отзывы о Skoda Rapid года от владельцев: плюсы и минусы

    Наблюдения спустя год владения я изложил в видео на канале ATdrive: Не практичный вид кузова. По результатам которого он набрал 5 баллов. Ну и фото и видео по результатом теста меня удовлетворили. Остальные, из вышеперечисленных, автомобили для стран третьего мира и тесты подобного рода над ними не проводятся, либо проводится "по методике" Euroncap и максимальных баллов не набирают.

    О чем много написано журнальных статей. Может быть кому-нибудь из дядей с ростом совсем выше среднего окажется полезным мои наблюдения и впечатления. Относительно вышеупомянутых аппаратов, автомобиль, на мои взгляд, именно внешне смотрится несколько "потяжелее", "потолще" и чуть более массивнее.

    При моем росте см. Узковат немного, однако с пассажиром локтями не бьюсь. Двери коротковаты, однако вылезаю, учитывая мой рост, без проблем совершенно и забираюсь так же без труда в Шевроле Круз, к примеру, бьюсь головой при посадке о переднюю стойку.

    Несмотря на то, что авто компактный и следовательно двери короткие, локоть ложится прямо на подлокотник. Подлокотник пытается изо всех сил имитировать "кожу" поэтому он мягкий и шероховатый на ощупь. Сидения регулируются "вверх-вниз" в широком диапазоне.

    Однако с моим ростом, мне все равно Всегда регулирую почти в самый низ на любом авто. Сидения, скажу сразу, бюджетные и неудобные. Не хватает поясничного подпора и форма у них странноватая. Лопатками не при каких обстоятельствах не касаюсь спинки. Спина затекает, и удобного положения пока не нашел.

    Руль регулируется по вылету и наклону, на мои взгляд в широких пределах. Руль приятной формы, в меру "пухлый" и в моей комплектации не кожаный.

    Однако пластик мягкий, матовый, не скользит. Так что меня отсутствие кожи дермантина не расстраивает. Рукоять КПП "цепкая", как и руль из мягкого пластика, ходы четкие и короткие. В общем приятно и не раздражает. Однако далековато расположена, но не стоит забывать, что авто компактный.

    Расположено удобно, под рукой. Электрическая регулировка зеркал расположена несколько неудобно. Чтобы повернуть зеркало вправо, надо наклонить джойстик от себя, соответственно чтобы повернуть влево, надо потянуть на себя.

    Некоторый рассинхрон в мозгу получается. Подогрев зеркал включается отдельно от подогрева заднего стекла, что можно считать неудобством. Все стекла в машине без возможности поднять или опустить полностью одним нажатием. Что понятно при цене авто.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲