Есть ли люк в skoda yeti 2014




есть ли люк в skoda yeti 2014

Содержание статьи:
  • Фото
  • Шкода Йети. Панорамный сдвижной люк
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Skoda Yeti — самостоятельный ремонт. наконец дошли руки до крыши. у кого панорама проблема знакомая, скрипит, стучит, шуршит и все такое кому как слышится. короче от куда звуки я не знал, поэтому снял все, что откручивается, заодно промыл, почистил, смыл на хрен силикон с уплотнителей, которым кто то намазал везде чтоб не скрипело. о   Skoda Yeti , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии  то есть снимаю фальш панели, получаю доступ к винтам и их кручу? или их нужно в другую позицию перекрутить? сорри за вопросы, но не врубаюсь:)))) +1. 4 года. MEPKYJIOB. Да.

    год, куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод. Шустрый, верткий, не боится замарать ноги, мощей хватает при этом экономичен, расход по городу летом 9л. Каких то очевидных недостатков нет, там-сям по мелочи. За три года езды доволен был всегда. Сиденья бы поудобней, на большие расстояния тяжело. Искренне удивил отдел под очки - ни одни мои очки туда не влезли, может в Европе головы меньше, не знаю. Обычно жалуются на багажник - ерунда. Он просто не горизонтальный, а вертикальный. Все входит. НА 55 тысячах развалился ступичный подшипник, виноват сам. Больше ничего не было. Полезный отз.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Главная Автомобили - Шкода Skoda Yeti (Шкода Йети) - руководство по эксплуатации ( год). поиск по сайту. содержание.. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Шкода Йети. Панорамный сдвижной люк. Введение Управлять панорамным сдвижным люком с солнцезащитной шторкой можно только при включённом зажигании с помощью поворотного переключателя филл. 21, Поворотный переключатель имеет несколько положений. После выключения зажигания панорамный сдвижной люк можно открывать, закрывать и поднимать ещё около 10 минут.  Будьте осторожны при закрывании люка - возможны травмы! Шкода Йети. Открывание и закрывание солнцезащитной шторки. Илл.

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    Чрезвычайно простые, утилитарные, и, в то же время, забавные линии кузова Йети делают кроссовер больше похожим на творение дизайнера детских игрушек, чем на результат работы команды под руководством Юзефа Кабана. Остывает тоже быстро, поэтому тепло в салоне бывает только при движении. И хочется, и колется Об этом автомобиле приходилось слышать пренебрежительные высказывания.

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    разборки с люком. — бортжурнал Skoda Yeti "Full house" года на DRIVE2

    Сейчас у этой марки набралось большое количество поклонников. Во многом они правы, и наш сегодняшний Йети построен на платформе Volkswagen A5 PQ35 , что сделало его ближайшим родственником Тигуана. Их роднит и линейка двигателей, и некоторые элементы дизайна. Но машина всё же другая, и мы постараемся не сравнивать её ни с Тигуаном, ни с Audi Q3, ни даже с Октавией. Та часть её истории, которая касается производства локомотивов, станков и оборудования для атомных электростанций было и такое , в рамках этой статьи нам не интересна.

    На радость многим дельцам того времени началась Первая мировая война, и владельцы Шкоды этим событием успешно воспользовались, правда, в ущерб легковым автомобилям. В середине тридцатых Шкода занялась производством танков, однако их последний танк погиб уже в году под Москвой. Зато в годы Второй мировой специалистам предприятия пришлось поработать на Третий рейх на полную катушку: За что и поплатились: После войны Шкода оказалась единственным автопроизводителем Чехословакии, но в силу изолированности от Запада компании не нужно было конкурировать с американскими и западноевропейскими фирмами.

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    Автомобили неплохо расходились в Восточной Европе, но к концу восьмидесятых стало очевидным, что без сотрудничества с более сильными партнёрами компании придётся нелегко. Потребовалось целое десятилетие с по год для окончательного перехода Шкоды под крыло Фольксвагена.

    Но результаты оказались блестящими, стоит только вспомнить Октавию, Фабию и Суперб начала нашего века. Однако директор по развитию Шкоды Экхард Шольц как-то сказал: Для создания Шкода Йети использовали платформу Октавия Скаут, концептуальные недостатки которой были устранены.

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    Видимо, некоторые нюансы Скаута им воспринимались именно как недостатки. Но главным желанием разработчиков было сделать внедорожник как можно дешевле, подложив свинью Тигуану.

    Поэтому, несмотря на одинаковую с этим Фольксвагеном платформу, большинство узлов заимствовали не у него, а у более доступных Гольфа, Октавии и даже Фабии. Посмотрим, что из этого вышло. Для оценки состояния автомобиля и выяснения его сильных и слабых сторон профессионалами мы прибыли в сервис G-Energy Racing Service. И, конечно же, подняли машину на подъёмник. Наш Йети был выпущен в году, а куплен в , и его пробег всего 30 тысяч километров.

    За такой срок ничего страшного с ходовой не случилось, разве что требуется замена передних тормозных колодок и стойки стабилизатора. Передняя и задняя подвески хорошо знакомы: Значительно больший интерес вызывает трансмиссия. В нашем случае машина имеет полный привод и шестиступенчатую роботизированную коробку DSG с двойным сцеплением. Что ж, посмотрим мотор. По капотом нашего Йети — бензиновый сильный мотор 1,8 TSI.

    есть ли люк в skoda yeti 2014

    Если кто-то забыл, что такое TSI, то напомним: Типичной особенностью нашего мотора мастер считает необходимость замены помпы на пробеге, близком к ста тысячам. У нас пока с ней проблем нет. В целом, мотор называют хорошим, а вот присутствующий в линейке 1,4 TSI специалисты автосервиса вспоминают не лучшими словами.

    Сервисмены припомнили не единичные случаи выхода из строя поршней, точнее — их прогар и разваливающиеся кольца. Моторы с вышедшей из строя поршневой встречались также на Тигуанах и Джеттах. Видимо, повышенную турбиной нагрузку 1,4-литровые моторы не любят.

    Устанавливем RCD330 и камеру в Skoda Yeti / VagUP



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲