Мерседес концепт кар

Содержание статьи:

Фото

Mercedes-Benz Concept IAA - характеристики, фото, цена.

Видео

Похожие статьи

С появлением концепции Mercedes-Benz F с автономной технологией, внимание общественности к концепт-карам Мерседес увеличилось. Но новый удивительный проект F является лишь кульминацией в исследованиях и разработках Немецкого бренда. На самом деле компания Мерседес-Бенц уже долгие годы ведет разработку множества интересных и необычных автомобилей, которые основаны на базе красивых концепций.

Информация о всех концепт-карах Mercedes-Benz: фотографии, видео, отзывы и обзоры.  Концепт-кар — это прототип будущего автомобиля, которые используются для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии. Он часто используют на автошоу для проверки реакции зрителей, и уже по ней определяется будущее тех или иных решений.

Сохранено с IQOTVET.RU Концепт-кар Mercedes F   Концепт роскошного Mercedes-Benz U-Class Оставить комментарий. Сохранено с IQOTVET.RU Mercedes-Benz Concept IAA. Оставить комментарий. Сохранено с IQOTVET.RU Сверхаэродинамичный концепт Mercedes-Benz IAA. Оставить комментарий. Сохранено с IQOTVET.RU Mercedes-Benz F-CELL Roadster Concept. Оставить комментарий.

Mercedes C должен был стать эксклюзивной моделью, как легендарная модель C До последнего надеялся, что её заменят на какой-нибудь нормальный автомобиль. Но до серийно версии автомобиль не дошел. Машина оснащалась инновационным бензиновым двигателем 1,8 литра, в котором топливо воспламеняется автоматически, как в дизельном моторе. Mercedes-Benz Auto Concept.

Mercedes-Benz Concept IAA — Википедия

I ntelligent A erodynamic A utomobile , нем. I nternationale A utomobil- A usstellung [1] — экспериментальный прототип линейки аэродинамически эффективных автомобилей от компании Mercedes-Benz. Представляет собой четырёхдверное купе [2] , премьера которого состоялась в году на Франкфуртском автосалоне [3] [4] [5]. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля составляет 0,19 [2]. Вопросом оптимизации аэродинамической эффективности автомобилей в компании Mercedes-Benz задались достаточно давно — с года.

Первые настоящие успехи в этой области были достигнуты существенно позже — в году. Тогда был создан автомобиль W25 , который получил обтекаемый кузов, включая закрытые подвеску колёс и днище кузова [6].

Специалисты провели тесты в аэродинамической трубе заводов Цеппелина во Фридрихсхафене и добились коэффициента лобового сопротивления Cx, равного 0, Много лет спустя на автомобилях CLA-класса удалось добиться значения Cx всего в 0,22, что являлось рекордом среди машин серийного производства [6].

При создании данного автомобиля инженеры преследовали две цели: Коэффициент лобового сопротивления Concept IAA составил 0,25 в обычном режиме и 0,19 при активированном аэродинамическом обвесе. По словам представителей Mercedes-Benz, экспериментальный автомобиль знаменует фундаментальные изменения, происходящие в автомобильной промышленности на момент дебюта модели. Главным преимуществом такого подхода является существенное сокращение времени и ресурсов на каждом из этапов разработки и производства автомобилей.

Данная практика уже принесла свои плоды: Дизайнеры компании использовали последние алгоритмические методы проектирования для обработки сложной геометрической конструкции. Индивидуально разработанное программное обеспечение предоставило возможность создавать динамичный дизайн в трёхмерном пространстве, что позволило отображать и моделировать различные состояния одновременно.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Результатом сложного процесса разработки стало претворение виртуальной модели в реальный автомобиль с помощью инновационных технологий производства быстрое прототипирование. Эксперты по вопросам аэродинамики из Mercedes-Benz просчитали около различных вариантов идей для достижения высоких показателей аэродинамической эффективности [2].

Предполагается, что многие технологии, отработанные на концепт-каре, найдут своё применение в новых поколениях E- [4] и CLS-классов [3] [7] [8]. Лаконичный и элегантный внешний вид автомобиля представляет собой симбиоз дизайна и аэродинамики. Экстерьер Concept IAA формируют каплевидный дизайн, вытянутый в форме акульего носа капот [6] , изящная плечевая линия, светодиодные фары и огромные колёсные арки. Автомобиль интерпретирует классические пропорции спортивного автомобиля в современном ключе.

У концепт-кара отсутствуют дверные ручки — их заменяют сенсоры и приводные механизмы. Вместо боковых зеркал используются видеокамеры. Благодаря применению технологии трафаретной печати, боковое остекление оформлено в цвет кузова — по словам создателей, это делает концепт похожим на скульптуру и ограничивает попадание солнечных лучей в салон [9]. Без применения аэродинамического обвеса автомобиль представляет собой красивое четырёхдверное купе с правильными пропорциями, однако и в этом случае используется ряд решений, направленных на оптимизацию аэродинамики: Интерьер автомобиля сочетает в себе стильный спортивный вид с современной роскошью [2] и продолжает дизайнерскую линию серий S-класса и S-класса в кузове купе.

Элегантно изогнутые формы, плавные линии, высококачественные материалы и философия работы на основе сенсоров обеспечивает высокий уровень функциональности [2]. Четырёхместный салон наглядно демонстрирует то, как может выглядеть интерьер люксового автомобиля в ближайшем будущем: Сиденья изготовлены из легковесной алюминиевой конструкции, а в списке оснащения присутствует коммуникационная система на основе технологии Car-to-X [2] [6] , позволяющая автомобилю обмениваться информацией с другими автомобилями или объектами дорожно-транспортной инфраструктуры.

1937 г., 600 сил, 395 км/ч!!! + ПЕРВЫЙ ОБЗОР на Мерс EQ SILVER ARROW! Топовый концепт Mercedes-Benz.