Bmw 1й серии




bmw 1й серии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы BMW 1-й серии (БМВ БМВ 1 серии) от «За рулем»
  • Видео
  • Похожие статьи
  • BMW 1 Series — компактный элегантный автомобиль с приводом на задние колеса и с современной силовой установкой под капотом. Для этой серии доступны несколько вариантов двигателей, начиная от 1,6-литрового для экономичной й модели до мощного 3,0-литрового двигателя для Mi. Новые модели первой серии оснащаются оборудованием инновационного пакета EfficientDynamics, что обеспечивает пониженный расход топлива и сокращение выбросов CO2.

    BMW 1-й серии. За рулем. Загрузка   BMW 1 серии (Пятидверный хэтчбэк) - Продолжительность: BMW Russia 10 просмотров. BMW 1 Series: Interior, exterior, engine and Light sequence scenes - Продолжительность: P. Chullanandana 39 просмотров.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Обзор всех поколений BMW 1-й серии (1er): верность традициям. Этот автомобиль стал первым опытом марки в создании компактных моделей. И, нужно признать, далеко небезуспешным. Маленький «баварец» смог покорить многих отлично настроенным шасси, а также неплохой динамикой разгона. I генерация (E81/E82/E87/E88). Первое поколение BMW 1-Series появилось на свет в году.

    bmw 1й серии

    bmw 1й серии

    Дефорсированная сильная версия турбомотора 1. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Здесь причина может быть в растянутой цепи или в износившемся натяжителе. Отметки на новой резине, на которые стоит обратить внимание. Базируясь на кузове E82 купе 1-й серии первого поколения данная версия имеет мало общего со своим прародителем, BMW

    bmw 1й серии

    bmw 1й серии

    bmw 1й серии

    bmw 1й серии

    bmw 1й серии

    BMW E87 — Википедия

    Кузов по надежности ничем не отличается от своих собратьев. Также большой слой краски, лакокрасочное покрытие качественное и прочное, соответствует автомобилям БМВ. Автомобиль долгое время выглядит хорошо, лоск теряет медленно, если и появляются сколы, то все равно они не цветут благодаря оцинковке кузова.

    Даже на ти летних автомобилях редко можно встретить ржавчину. Главное, перед покупкой проверить углы установки колес, если подвеска исправна, а углы не удается отрегулировать, то лучше искать другой вариант.

    bmw 1й серии

    Также надо проверить в сохранности ли на плюсовой клемме аварийный разрыватель цепи. Но при желании, можно и заменить аварийный контакт на плюсовой клемме, для этого надо заплатить евро. Поэтому, это еще не показатель, что автомобиль не участвовал в ДТП.

    Если кузов хорошо защищен от коррозии, то электрика подвержена коррозии, чаще всего, основная цепь питания от коррозии страдает. Иногда бывает, что после 4-х зим плюсовой провод серьезно сгнивает, если ее не обрабатывать антикором. Примерно после 5 лет эксплуатации может переставать работать задний дворник, ржавчина обычно выводит из строя механизм, который находится внутри крышки багажника, новый такой стоит евро, также дорожная грязь может со временем вывести из строя замок двери багажника, этот замок стоит 50 евро, прячется он за эмблемой БМВ.

    bmw 1й серии

    Также бывает, что в салоне начинаются скрипы внутри передней панели, которые говорят о том, что скоро выйдет из строя электромотор вентилятора печки, который стоит довольно дорого — евро за оригинал и 90 за неоригинал.

    Бывает также неприятная ситуация, когда отошла гидроизоляция на дверях и после дождя вода попала в салон, что весь коврик стал мокрым. Но эту ситуацию легко исправить — достаточно просто снять обшивки дверей и нормально приклеить гидроизоляцию, которая отошла. Очень надежным считается дизельный мотор М47 с объемом в 2 литра, но на 1-й серии очень редко можно встретить такой мотор — на автомобиль, выпущенных до года.

    Дизельный мотор М47 при правильном уходе легко сможет прослужить км. Слабых мест у этого мотора стало немного больше. Привод газораспределительного механизма в нем довольно слабый. На самых ранних моторах цепь могла уже износиться через 50 км. Но кроме дизельных моторов еще огромное множество есть различных комплектаций с другими моторами.

    bmw 1й серии

    Конечно, немцы стали исправлять возникшую ситуацию с моторами, делали модернизации, но лучше обходить стороной автомобили с дизельным мотором N47 старше года.

    После года цепь уже может продержаться и по км. Но все равно, на всех автомобилях надо прислушиваться, не появилось ли клацание от слабо натянутой цепи.

    3-дверный BMW 1-й серии



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲