Tesla model s в мороз




tesla model s в мороз

Содержание статьи:
  • Фото
  • Электрический седан Tesla Model S протестировали в лютый мороз — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Я использую электромобиль уже третью зиму. Думаю вам будет интересно узнать о моем опыте вождения Tesla Model S в холодной Канаде. Производительность Tesla Model S на морозе. Можно просто подойти к автомобилю утром, сесть и поехать. Нет необходимости прогревать двигатель, Tesla сразу же спокойно поедет. В кабине становится тепло на удивление быстро. Тем не менее, есть несколько различий в том как едет автомобиль после длительной стоянки на холоде. Если температура аккумуляторной батареи слишком низкая, то автомобиль не позволит заряжать ее, так как это может привести к повреждению.

    Oligan › Блог › Электрический седан Tesla Model S протестировали в лютый мороз. Oligan был 1 день назад. Tesla Motors, специализирующаяся на электрокарах, подвергла новую Model S тестам в экстремально холодных для электрической модели условиях. Зимние тесты прошли в штате Миннесота при температуре от до градусов по Цельсию. Автомобиль лавировал между дорожными конусами, установленными на расстоянии примерно 30 метров друг от друга, отрабатывал повороты на скорости от 65 до км/ч и нарезал круги по льду и снегу для проверки динамических показателей в условиях длящегося поворота (диам.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Tesla Model S зимой. Можно ли использовать электромобиль зимой в России. Как держит заряд батарея в мороз? Не падает ли мощность двигателя.  Батарея Tesla Model S зимой. Здесь все немного сложнее! Необходимо соблюдать ряд рекомендаций, по эксплуатации. Среди основных рекомендаций — это правильное хранение автомобиля. Аккумулятор электромобиля следует держать исключительно в тепле, при плюсовой температуре; Избегать долгих простоев не заведенного автомобиля (более 30 минут) на морозе; Минимум температуры, при которых допускается эксплуатация электрокара — 15° C (можно и еще меньше, но не рекомендуется).

    tesla model s в мороз

    tesla model s в мороз

    Но в качестве средства для транспортировки себя и своих вещей она не полезнее заляпанного грязью шпината. Пока спустился на парковку в машине тепло как летом. Месяц ждать железки из Пиндостана… Замечательно постоит 4 месяца в гараже на зимней резине с выездами раз в неделю не далеко для прогрева аккумуляторов…а ближе к весне перейдет на каждодневную эксплуатацию… Что и делают большинство дорогих заднеприводных купешек… У среднестатистической Теслы в Москве думаю будет такая же судьба…. Для полной зарядки нужно примерно 6 -8 часов.

    tesla model s в мороз

    tesla model s в мороз

    tesla model s в мороз

    tesla model s в мороз

    tesla model s в мороз

    Tesla Model S в холодную погоду и на морозе.

    Tesla Motors, специализирующаяся на электрокарах, подвергла новую Model S тестам в экстремально холодных для электрической модели условиях. Зимние тесты прошли в штате Миннесота при температуре от до градусов по Цельсию.

    Как сообщили в компании, полностью электрическая пятидверная модель поступит в продажу летом. Ее стоимость будет начинаться от 57 долларов — за эту сумму покупатели смогут приобрести автомобиль с запасом хода до км. Кроме того, в продажу поступит и версия Model S с увеличенным запасом хода — от одной зарядки она может проехать до км. Она будет стоить около 77 долларов.

    tesla model s в мороз

    Компания надеется продать не менее автомобилей данной модели уже в этом. Но оказывается, что стоит им вообразить, что я был несправедлив и в ответ можно услышать угрожающий свист. Я не обращаюсь к автокомпаниям. Они не обращаются ко мне. Я просто беру их машины. Я пишу про них. Они возвращаются туда, откуда взялись, независимо от того, был ли я добр, равнодушен или неправ, и мир продолжает свое вращение. Но вот случился крайне любопытный казус со спорт-каром Tesla на батареях, который я недавно тестировал для Top Gear.

    Всё пошло не так. К счастью, они дали нам ещё одну машину, так что нам оставалось просто пересесть. Но через какое-то время её мотор начал упорно перегреваться. Поэтому, хотя заряд первой почти кончился, мы завели её — только для того, чтобы узнать, что тормоза у неё не работают. Так что мы остались без машины.

    tesla model s в мороз

    Сюжет по понятным причинам получился несколько скомканным. Была дюжина кадров серебристого автомобиля. И всего лишь половина моей обычной болтовни, когда я кричу Power! А чтобы сделать положение вещей ещё хуже, нам прислали сверху директиву, которая накрыла нас, как огромное удушливое одеяло. Мы должны были быть полностью уверены в том, что всё сказанное и показанное более чем верно, более чем справедливо и не задевает, не дай бог, ничьи чувства.

    Были сделаны соответствующие телефонные звонки. Были приглашены специальные эксперты. Ни одна i не осталась без точки, ни одна t без чёрточки.

    Ни один камень не остался неперевёрнутым во имя правды и благопристойности. Tesla не могла пожаловаться на то, что мы показали, потому что они сами там были. Но произошла странная вещь. Но кто-то другой это сделал.

    tesla model s в мороз

    Во весь голос и каждой газете в мире. Daily Telegraph сказала, что уличила нас в очередной фальсификации. Daily Mail сообщила, что я заражаю через экран раком молочной железы. Это было уму непостижимо. Tesla вошла в контакт с репортёрами, и их видение событий полностью совпадало с нашим. Они объяснили, что неисправность тормозов была вызвана перегоревшим предохранителем и совсем не обвиняли нас в том, что у нас кончился заряд всего через километров.

    Так кто же стоит за этой атакой? Никто на всей огромной планете и ухом не ведёт, когда я говорю, что BMW 1 серии — дерьмо, а Kia Rio худший образец того, что можно сделать из железа кроме пехотной мины. Боюсь, что здесь мы наблюдаем тот же феномен, что и профессоры, когда они заявляют, что нет такого явления, как глобальное потепление, вызванное человеком. Вокруг них мгновенно вырастает разъярённая толпа невиданных размеров, и всё их финансирование начинает стремиться к нулю.

    МОРОЗ И ТЕСЛА/TESLA MODEL 3/ПЕРВЫЙ ТЕСТ НА РОССИЙСКИХ ДОРОГАХ/ЭКСКЛЮЗИВ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲