Опель омега универсал




опель омега универсал

Содержание статьи:
  • Фото
  • Всё о Опель Омега универсал - цены, комплектации, характеристики, отзывы
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Продажа новых или б/у авто opel omega – частные объявления о продаже новых и авто с пробегом. Продать автомобиль в России на Avito.

    Автомобиль Opel Omega В - универсал - отзывы. Рекомендуют 93%. Безопасность.  Данный автомобиль имеет ряд плюсов и минусов. У нас был Опель Омега с двухлитровым двигателем лошадиных сил. Машина комфортная, салон просторный, вместительный, управляемость хорошая, несмотря на задний привод. Из минусов - покрытие кузова, за.

    Владелец Opel Omega B рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Забрал я омегу у брата, хотя на тот момент это была четвёртая машина в моей семье, а тому нужны были деньги срочно на покупку новой машины. Цепной мотор 2,2, самый удачный у GM.  Отзыв владельца. Забрал я омегу у брата, хотя на тот момент это была четвёртая машина в моей семье, а тому нужны были деньги срочно на покупку новой машины. Цепной мотор 2,2, самый удачный у GM. Автомобиль бизнес-класса!.

    опель омега универсал

    опель омега универсал

    Нельзя сказать, что моторы у Omega неудачные. Обсуждения, блоги, вопросы по Opel Omega Помогите с выбором!!! Подвеска на Омегах простая, надежная и крайне дешевая. Двигатель Объем двигателя Opel Omega. Бортовой компьютер можно было заказать в цветном исполнении с навигацией.

    опель омега универсал

    опель омега универсал

    опель омега универсал

    опель омега универсал

    опель омега универсал

    Opel Omega — Википедия

    Omega — последняя модель Opel сегмента E, последний заднеприводный автомобиль и последний флагман марки. Спустя пять лет седан и универсал пережили модернизацию.

    Модели несколько изменили внешность и интерьер, расширили оборудование. Например, кузов стали оцинковывать. До практического воплощения проекта дело не дошло.

    опель омега универсал

    Да и в целом, Omega не выдержала противостояния с немецкими конкурентами. Причина была как раз-таки в невысоком качестве производства, уступающем ресурсе основных узлов и агрегатов, мелких проблемах, не по статусу преследовавших эту модель Opel.

    Последняя Omega в кузове универсал полностью исполняет свое предназначение — комфортно разместить пятерых взрослых, а по объему багажника, к примеру, автомобиль превосходит большинство своих конкурентов того времени, особенно в кузове универсал, позволяющем более функционально использовать полезное пространство. Opel Omega начального уровня в апреле года предлагался с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью л. Дорогие версии опционально предусматривали наличие кондиционера.

    опель омега универсал

    После глобального рестайлинга года, затронувшего не только внешность, но и оснащение, Omega могла уже похвастать наличием двухзонного климат-контроля, автокорректора фар, ксенона, солнцезащитной шторки и CD-чейнджера, датчиков света и дождя, бортового компьютера, навигации.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Одновременно с рестайлингом 2-литровый мотор был заменен на новый 2,2-литровый, мощность которого составила л. Впрочем, выпускались и дизельные двухлитровые версии еще меньшей мощности л. Естественно, что мощные Omega отличаются хорошим аппетитом. Дорогие модификации с V6 могут быть оснащены спортивным шасси с уменьшенными ходами, повышенной жесткостью и, соответственно, более отточенной управляемостью и отменной устойчивостью на высоких скоростях.

    Рулевое управление — опять же, в соответствии с ожиданиями от бизнес-класса, умеренное по чувствительности, но в дорогих модификациях присутствует Servotronic, более подходящий для спортивной езды. Дисковые тормоза всех колес обеспечивают отличное торможение.

    опель омега универсал

    Из систем безопасности, как уже сказано, Opel Omega может предложить только 4-канальную антиблокировочную систему тормозов с распределением тормозных усилий и две подушки безопасности. С другой стороны, Omega стала одним из немногих автомобилей старой конструкции, который по краш-тестам вписался в требования безопасности, принятые в ЕС в октябре года.

    Конечно, не обошлось без нюансов повышенная нагрузка на грудную клетку при боковом ударе , но в целом испытания показали приемлемый результат, а при установке боковых подушек безопасности опция , рейтинг при боковом ударе возрос с трех до четырех звезд. Удовольствие в движении Opel Omega подарит как водителю, так и пассажирам. Первому — за счет мощности и послушного поведения, вторым — за счет комфорта и простора. Быть может, автомобиль немного не дотягивает до тех стандартов надежности, которые задавали в то время другие представители немецкого автопрома, и не настолько роскошен внутри, но по оснащению стоит на вполне приличном уровне.

    OPEL OMEGA B 2.0 VS 3.0, демонстрируем разницу в динамике! [OMEGA LIVE #13]



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲